Em 2021, o mundo verá um novo avião supersónico de passageiros

Em 2021, o mundo verá um novo avião supersónico de passageiros O último avião de passageiros ativo, que era mais rápido que a velocidade da luz, estava a voar entre os Estados Unidos e o Reino Unido. Era um navio francês "Concorde" a voar de Nova Iorque para Londres em menos de 3,5 horas. Este tempo era metade do de um avião convencional. A embarcação foi retirada do voo em 2003 devido à manutenção dispendiosa, ao consumo pesado de combustível e à ocupação complexa da cabine de 100 lugares. Além disso, o preço do voo também foi muito elevado. Cerca de 10,5 mil americanos.
Outro liner semelhante - Tu-144, desenvolvido na Rússia operou pouco mais de 6 meses.
Hoje, uma start-up dos Estados Unidos desenvolveu uma nova solução, repensando o conceito de voar a velocidades supersónicas. As start-ups apresentaram um protótipo da futura aeronave sob o nome de trabalho do HV-1.
A embarcação tem cerca de 22 metros de comprimento, e a parte externa do seu casco pode ser aquecida durante um voo a jato até 120-130 graus Celsius. Por isso, o material, que é coberto por aeronaves, foi concebido para uma temperatura superior a 150 graus. Ao mesmo tempo, o clima dentro da nave permanecerá inalterado. Os primeiros testes da fuselagem começarão no verão de 2021.
A aeronave pode percorrer a distância entre Paris e Montreal em menos de 4 horas, e o voo de Los Angeles para Sydney levará apenas 8,5 horas. Para comparação, um voo direto para esta direção, onde o Boeing 777 opera, hoje é mais de 15 horas.
Outra característica distintiva do novo empreendimento é a altura média da sua subida é de 18 mil metros acima do solo, e a velocidade de 1224 km/h. Enquanto os atuais liners voam a uma altitude de 9-11 mil metros a uma velocidade de 850-900 km/h. A velocidade de voo maior, menos resistência ao ar devido à sua finação. Isto significa que a carga no navio também é reduzida. Por conseguinte, os elementos externos sobreaquecerão menos, o que reduzirá o consumo de combustível.
Os peritos em transportes aéreos observaram que o público-alvo dos voos no navio HV-1 dependerá dos preços dos bilhetes.

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