A webcam ao vivo abre uma vista das escadas Potemkin em Odessa. Potemkin Stairs é uma avenida "cascata" de Odessa, que ganhou fama como símbolo da cidade. Deve seu nome moderno ao drama histórico Battleship Potemkin, um filme de Sergei Eisenstein, lançado em 1925.
Anteriormente, as Escadas Potemkin eram chamadas de Richelievskaya, Bolshaya, Portovaya, Primorskaya e Boulevard, retratadas em cartões-postais antigos dos séculos XIX e XX. Dos degraus superiores do monumento arquitetônico, abre-se um panorama surpreendente do grande porto comercial do país, do porto e da baía de Odessa.
História das Escadas Potemkin
Desde a sua fundação, Odessa precisa de um acesso irrestrito ao Mar Negro. Na época, a cidade localizava-se em um morro próximo ao litoral, terminando em uma descida íngreme, que era cercada com uma grade para a segurança dos transeuntes. O famoso poeta russo A.S. Pushkin percorreu o caminho até o mar, arriscando-se a escorregar a qualquer momento. Não conseguiu esperar o aparecimento de escadas de madeira, o que facilitou muito o passeio até ao mar: surgiram algum tempo depois da partida do poeta de Odessa. Agora todos podiam descer ao litoral para caminhar na névoa da manhã e admirar a lisura serena da água do mar.
A construção da escada começou por iniciativa do Conde M.S.Vorontsov. Segundo uma das versões, esta descida foi concebida como um presente para a condessa Elizabeth, que adorava o passeio diário e o som das ondas. Outras teorias dizem respeito ao "enobrecimento" da cidade antes da visita do imperador Nicolau I e às atividades dos maçons.
Potemkin Stairs é um projeto arquitetônico de 1835, projetado por Franz Boffo, Charles (Karl) Potier e Abraham Melnikov. A construção do cartão de visita da cidade foi concluída em 1841, graças ao trabalho bem coordenado dos engenheiros Morozov e Upton. O classicismo, característico daquela época, refletiu-se na cascata rítmica das escadas Potemkin.
Os fundos para a construção da descida principal até o Mar Negro foram alocados do tesouro, que foi reposto por meio de atividades econômicas, direitos aduaneiros e deduções. A construção das escadas Potemkin custou 200 mil rublos - uma quantia recorde na época. O surgimento da grande descida da escadaria tornou-se um evento internacional, o que tem sido repetidamente mencionado em artigos em periódicos ingleses e americanos.
O início do século XX foi marcado pela abertura do funicular, que corre ao longo da escada. Na década de 1970, foi substituído por uma escada rolante, que deixou de funcionar após 20 anos. Na 211ª fundação de Odessa, as autoridades da cidade agradaram os residentes locais com a decisão de construir um novo funicular. Desde 2005, duas carruagens com capacidade total de 24 pessoas circulam pelas Escadas Potemkin. A viagem toda leva pouco mais de um minuto.