A estação ferroviária de alta velocidade mais profunda foi construída. Ela passou sob a Grande Muralha da China
O principal know-how na nova ferrovia, construída em Pequim, era, obviamente, a capacidade do trem se mover de forma autônoma, com pouca ou nenhuma intervenção humana. O segundo “milagre” dessa descoberta tecnológica foi que o trem passa pela estação Badaling Great Wall no meio do trajeto horário. Foi construído em 2019 e está localizado próximo ao fragmento mais popular da Grande Muralha da China - Badaling.Para proteger o famoso marco das vibrações que a linha férrea produz durante a operação, decidiu-se construí-lo, juntamente com a estação adjacente, a uma profundidade de 102 metros. Esta instalação tornou-se a estrutura subterrânea mais profunda do mundo, bem como a maior entre as análogas. Sua área chega a 36.000 metros quadrados. O comprimento do sistema de túneis que leva à estação chega a 12 metros.
A construção de uma nova ferrovia possibilitou encurtar o caminho de Pequim para os pontos turísticos mundialmente famosos (em particular, Badaling) em quase três vezes. Assim, em vez de 1,5 horas, que levava o caminho passando pela autoestrada e engarrafamentos, agora você precisa gastar menos de meia hora.
A nova estação está localizada a poucos minutos do teleférico (mais precisamente, a 800 metros do ponto de partida da Muralha da China). Há também uma escada rolante, que ocupa o segundo lugar entre as mais longas do país. Tem 88 metros de comprimento e 42 metros de altura.
Devido ao facto de a plataforma de embarque se situar a uma distância considerável da superfície, os portões da estação são fechados para os titulares de bilhetes 12 minutos antes da partida do último comboio (nas outras estações do país isto acontece 5 minutos antes) . Tal medida é predeterminada especificamente para permitir que os passageiros passem por uma enorme estação.
A nova ferrovia Pequim-Zhangjiakou opera o trem elétrico de alta velocidade Fuxing de última geração, desenvolvido por funcionários do Grupo Ferroviário do Estado da República Popular da China. O trem pode atingir velocidades de até 350 km/h, o que reduz em mais de três vezes o tempo entre as duas cidades onde os jogos são realizados.
A composição pode começar a se mover e parar automaticamente, bem como desenvolver velocidade, de acordo com as restrições estabelecidas entre as estações. Ao mesmo tempo, ainda há um motorista a bordo que controla o processo.
O trem é composto por oito vagões com internet wireless 5G, iluminação inteligente e 2.700 sensores que coletam em tempo real os dados necessários para o bom funcionamento do trem.
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