A história de Berdyansk começa em 1817, quando o governador geral do Território de Novorossiysk era o estadista francês e russo Duke Richelieu, a questão da construção do porto de Azov foi discutida no Senado. A construção começou na foz do rio Obitonnaya, onde surgiu a atual cidade de Primorsk.
No entanto, logo ficou claro que este local foi escolhido sem sucesso para o porto. E em 1824, o conde M.S. Vorontsov, o novo governador geral, instruiu o almirante A. Greig a equipar uma expedição liderada pelo capitão do segundo escalão cretense e geodésico Manganari, que encontrariam um local conveniente para a construção de um píer na região do norte de Azov.
No outono úmido, frio e ventoso de 1824, Cretan cumpriu a ordem que lhe foi dada e escreveu a M. Vorontsov no relatório: “O cuspe de Berdyansk ultrapassa o ornamentado com uma dignidade incrível, e você pode ter uma marina e um porto que renderão a Sebastopol ... "
O imperador Nicolau I estava convencido do óbvio benefício de escolher um lugar para o porto de Berdyansk, que visitou pessoalmente o mar de Azov de 20 a 21 de outubro de 1828, depois de Mariupol até a Crimeia.
Já em 1º de julho de 1830, ocorreu a inauguração do píer, como informaram os jornais russos. A autoridade do novo porto cresceu rapidamente e, em 1835, Berdyansk recebeu o status de cidade.
Em 1838, o farol de Nizhneberdyansk foi construído, uma torre octogonal de pedra branca de 23 metros com uma faixa laranja no meio. As primeiras luzes fracas do farol, veleiros que aravam o mar de Azov, foram vistas em 1840. E depois de quase meio século, em 1883, as lâmpadas elétricas substituíram as lâmpadas de querosene. O farol veterano, reconstruído e equipado com novos equipamentos, agora vigia, mostrando o caminho dos navios para suas margens nativas.
A cidade de Berdyansk se desenvolveu e cresceu, embora a princípio seu desenvolvimento fosse sistemático e caótico. No centro foram construídas mansões da nobreza, comerciantes, padres, escritórios.
E nos arredores havia assentamentos de Berdyansk: marinheiro, alemão, soldado (mais conhecido como Liski), viga de cachorro, Gavrilovka, Makorts Próximo e Distante ...
Em meados do século passado, o porto permaneceu o principal "empregador" em Berdyansk. A construção do quebra-mar, adotada por uma comissão especial em 24 de março de 1869, foi concluída. Essa estrutura de pedra com 640 metros de comprimento e duas luzes no porto - sinais de passagem para o porto, localizado a 859 metros da costa, ainda atende aos trabalhadores portuários. À noite, quando o sol se põe atrás do quebra-mar, eles podem ser admirados da Praça Primorsky ou do aterro da Rua Gorky.
Na segunda metade do século, surgiram pequenas empresas industriais na cidade, bancos abertos. A fábrica de D. Grievza para a produção de ceifeiras era conhecida em toda a Europa. Schroeder e Matthias abriram fábricas de máquinas agrícolas. Como cogumelos depois da chuva, a fábrica de cordéis de Wenz e Janzen, a fábrica de cera de Selström, a fábrica de salsichas Litzman, a cervejaria Fetter, a fábrica de massas Claudine e a gráfica Ediger pareciam cogumelos. Os italianos construíram uma central elétrica da cidade.
Com a transformação de Berdyansk em uma cidade portuária e industrial, os esforços dos círculos democraticamente orientados foram acompanhados por mudanças significativas em sua aparência. A essa altura, dois jornais diários apareciam na cidade, três bibliotecas, quatro livrarias, um sistema de abastecimento de água e havia iluminação. Em 1899, após muitas dificuldades e atrasos burocráticos, Berdyansk finalmente recebeu uma conexão ferroviária com a estação de Chaplino.
A cidade possui cerca de dez igrejas ortodoxas, duas sinagogas judaicas e uma karaita, existem ginásios masculinos e femininos, aulas náuticas, uma escola da cidade e várias instituições de crédito.
No entanto, logo ficou claro que este local foi escolhido sem sucesso para o porto. E em 1824, o conde M.S. Vorontsov, o novo governador geral, instruiu o almirante A. Greig a equipar uma expedição liderada pelo capitão do segundo escalão cretense e geodésico Manganari, que encontrariam um local conveniente para a construção de um píer na região do norte de Azov.
No outono úmido, frio e ventoso de 1824, Cretan cumpriu a ordem que lhe foi dada e escreveu a M. Vorontsov no relatório: “O cuspe de Berdyansk ultrapassa o ornamentado com uma dignidade incrível, e você pode ter uma marina e um porto que renderão a Sebastopol ... "
O imperador Nicolau I estava convencido do óbvio benefício de escolher um lugar para o porto de Berdyansk, que visitou pessoalmente o mar de Azov de 20 a 21 de outubro de 1828, depois de Mariupol até a Crimeia.
Já em 1º de julho de 1830, ocorreu a inauguração do píer, como informaram os jornais russos. A autoridade do novo porto cresceu rapidamente e, em 1835, Berdyansk recebeu o status de cidade.
Em 1838, o farol de Nizhneberdyansk foi construído, uma torre octogonal de pedra branca de 23 metros com uma faixa laranja no meio. As primeiras luzes fracas do farol, veleiros que aravam o mar de Azov, foram vistas em 1840. E depois de quase meio século, em 1883, as lâmpadas elétricas substituíram as lâmpadas de querosene. O farol veterano, reconstruído e equipado com novos equipamentos, agora vigia, mostrando o caminho dos navios para suas margens nativas.
A cidade de Berdyansk se desenvolveu e cresceu, embora a princípio seu desenvolvimento fosse sistemático e caótico. No centro foram construídas mansões da nobreza, comerciantes, padres, escritórios.
E nos arredores havia assentamentos de Berdyansk: marinheiro, alemão, soldado (mais conhecido como Liski), viga de cachorro, Gavrilovka, Makorts Próximo e Distante ...
Em meados do século passado, o porto permaneceu o principal "empregador" em Berdyansk. A construção do quebra-mar, adotada por uma comissão especial em 24 de março de 1869, foi concluída. Essa estrutura de pedra com 640 metros de comprimento e duas luzes no porto - sinais de passagem para o porto, localizado a 859 metros da costa, ainda atende aos trabalhadores portuários. À noite, quando o sol se põe atrás do quebra-mar, eles podem ser admirados da Praça Primorsky ou do aterro da Rua Gorky.
Na segunda metade do século, surgiram pequenas empresas industriais na cidade, bancos abertos. A fábrica de D. Grievza para a produção de ceifeiras era conhecida em toda a Europa. Schroeder e Matthias abriram fábricas de máquinas agrícolas. Como cogumelos depois da chuva, a fábrica de cordéis de Wenz e Janzen, a fábrica de cera de Selström, a fábrica de salsichas Litzman, a cervejaria Fetter, a fábrica de massas Claudine e a gráfica Ediger pareciam cogumelos. Os italianos construíram uma central elétrica da cidade.
Com a transformação de Berdyansk em uma cidade portuária e industrial, os esforços dos círculos democraticamente orientados foram acompanhados por mudanças significativas em sua aparência. A essa altura, dois jornais diários apareciam na cidade, três bibliotecas, quatro livrarias, um sistema de abastecimento de água e havia iluminação. Em 1899, após muitas dificuldades e atrasos burocráticos, Berdyansk finalmente recebeu uma conexão ferroviária com a estação de Chaplino.
A cidade possui cerca de dez igrejas ortodoxas, duas sinagogas judaicas e uma karaita, existem ginásios masculinos e femininos, aulas náuticas, uma escola da cidade e várias instituições de crédito.
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CÂMARAS POPULARESshow all
Uma webcam em tempo real é transmitida pelo Vaticano, vista da tumba do papa João Paulo II. João Paulo II foi o chefe da Igreja Católica Romana de 16 de outubro de 1978 a 2 de abril de 2005.
Vaticano, Vaticano
A webcam ao vivo está localizada na cidade do Porto, no bairro residencial da Ribeira. Da perspectiva da webcam, podemos observar o rio Douro a correr pelo norte de Portugal e a desaguar no oceano Atlântico.
Porto, Portugal
A câmera é instalada com vista para a mundialmente famosa praia do Rio de Janeiro - Copacabana, que pertence ao distrito de mesmo nome, que já foi desenvolvido separadamente da cidade. Em meados do século XX, a boemia brasileira e a elite intelectual adoravam morar nesta área, agora é um dos bairros mais ricos da cidade, onde também acontecem festas e carnavais, regatas e férias na cidade com fogos de artifício coloridos inesquecíveis.
Rio de Janeiro, Brasil
A câmera está instalada no cruzamento da Avenida Pobedy 50-Let, Rua Brive-la-Gaillarde e Boulevard Pobedy 30-Let em Melitopol. Sua lente captura a praça em frente ao cinema. Esta é uma parte movimentada da cidade, o trânsito é intenso mesmo à noite. Os residentes chamam este microdistrito de "Elena". A partir daqui você pode ir para qualquer parte da cidade.
Melitopol, Ucrânia
Punta del Este é uma cidade e resort na costa atlântica de Maldonado, no sudeste do Uruguai. Embora a cidade possua uma população permanente de cerca de 9.380 habitantes, o boom turístico no verão adiciona a isso um número muito grande de não residentes.
Punta del Este, Uruguai
A câmera está localizada em uma das áreas mais respeitáveis do Rio de Janeiro. A vista cobre a Praia do Leblon, uma das mais prestigiadas deste resort. O nome da praia é devido a um proprietário francês de uma grande empresa de pesca, cujo nome era Charles Le Blond. A extensão da praia fica a pouco mais de um quilômetro.
Rio de Janeiro, Brasil
Pedro
Uma vergonha, não usa mascara na entrada....
Tenham vergonha, quando entram e não usa máscara.