Estação fluvial. Webcams Barnaul online

A webcam on — line transmite o porto do Rio Barnaul-localizado nas margens do rio Ob, ao lado da Foz do Rio Barnaulk, na área central da cidade. A Estação Fluvial Barnaul é o principal e único portão de água da capital do território de Altai.

A cidade de Barnaul está localizada na Sibéria ocidental e é o centro administrativo do território de Altai. Nasceu em 1730 como uma aldeia na fábrica perto dos rios Barnaulk e Ob. A fábrica de Akinfiya Demidov estava envolvida no derretimento da prata. Atualmente, Barnaul, que ocupa o 21º lugar em termos de população na Rússia, é um grande centro desenvolvido da Sibéria.

História da Estação Fluvial Barnaul
No século XIX, muitos rios da Rússia permaneceram inexplorados, o movimento ao longo deles era insignificante. Raramente navegavam pelo OBI na área de Barnaul por navios solitários e pequenos barcos. Basicamente, jangadas foram atraídas para a costa e a floresta foi montada, que foi rafting ao longo do rio. Tudo mudou o aparecimento de navios a vapor na Rússia em meados do século XIX. Pela primeira vez na água, o comerciante Tomsky Haminov chegou a Barnaul em seu navio Yermak. Isso aconteceu no ano 1854. E em 1889, a cidade teve seu próprio navio pertencente a funk e Shcherbakov. Foi o maior navio a vapor na época na bacia de Ob-Irtysh.

Em 1897, o primeiro mapa de Ob aparece, com sobrancelhas, fairways e placas estampadas nele. Agora o rio está se tornando seguro para o transporte. E desde 1890, as bases de reparo de navios já operam no remanso de Bobrovsky. O transporte fluvial de Barnaul transporta produtos agrícolas, o transporte de passageiros aumenta significativamente.

As empresas de Barnaul, Tomsk e Tyumen colocam berços para barcos a vapor na costa de Obi. O tráfego pesado de todos os tipos de navios é realizado ao longo do rio, o que causou a formação de uma empresa de navios a vapor Unida. O trabalho está sendo feito para limpar e aprofundar o fundo do rio na área do Cais.

Em 1915, há novamente uma diminuição no tráfego fluvial Ao longo do Ob, devido à abertura da ferrovia Altai.

Somente nos anos 1950 há outro aumento no transporte, devido à construção de navios, guindastes costeiros e flutuantes.

Uma base aparece no porto de Barnaul, onde os navios aguardam o inverno e se preparam para a nova temporada de navegação. O tráfego de carga e passageiros está crescendo e, em 1980, são 4,7 milhões de toneladas e 1,5 milhão de pessoas, respectivamente. Inicialmente, a estrutura arquitetônica do porto fluvial era de madeira, como muitas estruturas da cidade. Era um debarcador de madeira em uma base de concreto armado, com caixas registradoras, um buffet e uma sala de espera para 150 pessoas. E em 1985, um novo e moderno edifício da Estação Fluvial de Barnaul nasceu. O transporte está passando por seus tempos dourados. Isto é devido ao baixo custo do transporte fluvial.

A década de 1990 e a reestruturação deixam sua marca na Estação Fluvial de Barnaul, levando-a a um declínio e desolação significativos. Navios abandonados tornam-se inadequados para exploração adicional, o tráfego ao longo do rio para, o transporte de pessoas e mercadorias é praticamente inexistente.